摘要:为了解决CAN网络和FlexRay网络之间的数据共享问题,提出了一种CAN/FlexRay网关设计方案。通过对两种网络的分析和研究,设计实现了基于处理器的网关的硬件和软件。 该网关完成了CA
Flexray在汽车传感器总线上的研究与应用pdf,Flexray在汽车传感器总线上的研究与应用
现代无人机对飞行控制计算机的性能与安全性要求越来越高,使得基于CAN总线技术的
一类飞行控制计算机内部总线负载情况越来越严重,因此有必要研究一种高数据传输率和高安
全性的总线FlexRay代替CA
BMW公司是首家将FlexRay投入生产的公司。Flexray的支持者期望其他OEM也立刻投产FlexRay,但是LIN和CAN仍然存在很大生存空间,工具供应商有着大量机会。 首个投入生
美国国家仪器有限公司(National Instruments,简称NI)近日最新推出NI-XNET CAN和FlexRay嵌入式网络接口,这将有助于汽车、航空航天等领域的工程师快速完成原型化、模拟和
FlexRayCommunicationsSystemElectricalPhysicalLayerApplicationNotesVersion3.0.1
富士通公司近日宣布从博世公司获得使用FlexRay通信控制器IP模块的许可。获得这一许可后,富士通公司可以将FlexRay IP嵌入其生产的汽车用微控制器(MCU)。到2006年初,富士通公司将推出台
安捷伦科技日前推出一款测量应用软件,可为Infiniium系列示波器提供全面的FlexRay触发、协议解码、调试和眼图分析功能。该测量解决方案可帮助使用嵌入式微处理器的汽车设计师正确验证FlexRay
本文介绍一种微连接口MLI(Micro—Link Interface)实现总线传输,使用FlexRay总线控制器CIC310及处理器TCl796。CIC310采集总线上各个节点的通信数据,并对总线负载
为了提高Flexray网络静态段带宽利用率,对消息时隙的分配问题进行了研究。针对消息长度相差很大而导致带宽浪费的情况,提出了将静态段的部分较长的消息分割成多个固定长度的消息时隙分配方法。该方法考虑消息
