管状带式输送机是一种可以满足长运距、大运量、实现空间三维弯曲和智能化控制的连续输送机械。已经普遍运用于工厂、矿山、码头等,但应用场所局限在地面以上。介绍了管状带式输送机在煤矿井下的应用情况,具体介绍了
介绍了泰安煤矿主提升带式输送机(大倾角)的工作原理及选型设计方法,依据所选定的参数对输送机的驱动装置、传动滚筒、输送带等主要部件进行了选型设计,对大倾角矿井主提升带式输送机的设计具有参考作用
阐述了煤矿井下运输原煤存在的问题以及设计落煤装置的必要性。从力学角度分析了落煤装置的受力原理、缓冲片三角形夹角的选取,分析了具体设计中结构材料的选取。
设计了一种基于CAN总线与.NET技术的煤矿带式输送机监控系统,给出了带式输送机综合监控装置的软硬件实现方案。该系统可实现在地面对煤矿井下带式输送机的远程集中控制,对保障带式输送机的安全运行具有重要意
针对济三煤矿带式输送机的胶带在运行中出现的非正常磨损及部件更换困难问题,在对原因分析的基础上提出改造方案。通过对带式输送机的挡煤皮、托辊架、溜槽等改造,使胶带使用寿命延长3~5倍,故障率明显减少,满足
输送带在整台带式输送机的造价中占30%左右,在工作过程中,输送带一旦出现问题就会直接影响生产,带来严重的经济损失。通过分析影响输送带寿命的主要因素,提出改进输送带的结构设计、增加输送带的保护装置、及时
机头驱动部位的有效安装是确保带式输送机长久稳固运行的关键,对用于固定机头驱动部位的地基螺栓孔及其预留孔有较高的位置精度要求。采用中线法确定地基螺栓孔,虽地桩点定位准确,但存在放置线绳多、施工难度大的问
对输送带进行有限元划分,构建了输送带的Kelvin模型,并且提出了计算Kelvin模型的质量块、刚度系数、阻尼系数的方法,并对输送带受到3种主要摩擦力进行了分析处理。在此基础上建立带式输送机的AMEs
以带式输送机托辊为研究对象,首先建立了以托辊间距为主要变量的托辊数学模型,通过对数学模型的分析,给出了托辊间距的最优设计方法。在MATLAB下进行了数值模拟计算,结果表明:基于最优分布的托辊间距设计方
在Solidworks软件中建立带式输送机用输送带的三维模型,在AnsysWorkbench12.0软件中对输送带进行模态分析,得出输送带的各阶模态变形图、各阶模态频率,探讨了发生共振的可能性,为今后