前段时间,特斯拉中国宣布未来将支持国标充电标准。人们随机推断,这样一来,特斯拉是否就可以在国家电网的充电站充电了?不一定。除了充电接口的匹配,还要看充电桩功率是否匹配特斯拉的电池。这其中充电标准的不统
电动汽车充电一直是大家公认的难题,今天介绍一下电动汽车充电系统,让大家有个大致的了解。 1. 当前主要充电技术方案: - 接触式:单相交流,三相交流,直流 - 非接触式
中国科技部部长万钢曾表示,政府支持国内汽车企业开发替代能源汽车,旨在2010年在10个城市有60000辆替代能源汽车上路。随着人们环保意识的增强,世界各国对能源汽车的推广支持,能源汽车在未来汽车市场将
适用于电动汽车充电桩的CAN总线应用层协议设计
能源危机和环境问题越来越受到人们的重视,电动汽车以其节能、环保、低噪声、零排放等优点受到人们的青睐,同时无线充电技术具有接触式充电所不能比拟的优势,因此对电动汽车采用无线充电技术更加符合未来社会的发展
光伏微网为电动汽车无线充电研究,肖朝霞,刘杰,本文提出了一种利用光伏微网为电动汽车无线充电的新技术,该方法可有效解决电动汽车充电对电网产生的冲击,同时提高充电灵活性。
研究了新型电动汽车无线充电系统拓扑与控制策略。采用双闭环控制的AC/DC和双闭环控制的DC/DC结构,去除了传统控制系统中的无线信号反馈模块,并加入了功率因数校正(Power Factor Corre
摘要:基于电池快速充电基本原理,制定了电动汽车用电池的分段恒流充电方案。根据对分段恒流充电试验结果的分析,对其控制策略进行了调整:按容量梯度法确定分段恒流充电终止控制参数,适当减小各段恒流值下降梯度,
电动汽车在现代交通领域发挥着越来越重要的作用,并且电动汽车的发展形式越来越多元化。在国家鼓励发展新能源汽车的政策下,电动汽车的数量已经有了很大的提升。然而,在电动汽车普及的同时,电力系统的运营也面临了
电动汽车以电代油,能够实现“零排放”和“低噪音”,是解决能源和环境问题的重要手段。随着电池技术的快速发展,电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车,并在最近几年间迅速在全球范围内推广应用
