进行了华东、西北地区冻结岩土物理力学性能试验,对比了相互之间的差异。得出白垩系、侏罗系地层岩石导热系数大、比热小、冻胀率小等物理性能。岩石自身强度高,在低温条件下,随养护温度降低,强度进一步提高,但主
为了进一步揭示偏析带对热轧铁素体/珠光体钢板力学性能的影响,特别是对层合拉伸断裂的影响,采用了分层拉伸实验方法。 本文测量了沿表面厚度为3 mm,沿试板厚度方向的1/4位置和中心的厚度为3 mm的薄拉
泥对水泥砂浆性能影响及机理研究,陈科,,聚羧酸高性能减水剂具有诸多优良性能,然而集料中的泥会对掺聚羧酸高性能减水剂的水泥砂浆及混凝土产生不利影响。对此研究了泥掺
为研究加载速率和初始损伤对砂岩能量演化特性的影响,通过预压使部分岩样产生初始损伤,并进行原始岩样和含初始损伤岩样不同加载速率下的单轴压缩试验,分析了砂岩试件加载速率和初始损伤影响下的能量演化特征。试验
运用岩石力学、单因素分析法等理论与方法,通过制作以砂子、石蜡、油等原料的相似材料试件,开展了不同冲击次数、骨料粒径、油含量试件力学性质测试试验。试验结果表明:在石蜡砂子质量之比、油含量等因素一定时,冲
为了分析在围岩含水量比较大的巷道进行锚杆支护时,树脂锚杆锚固力降低的现象,采用实验室试验与理论分析相结合的方法研究了水对树脂锚杆锚固性能的影响。试验结果表明:顶板钻孔淋水和巷帮钻孔积水对树脂锚杆锚固性
体积比热与岩石含水率密切相关,但相关领域涉及较少,且含水率对体积比热影响没有形成系统的研究。对取自工程现场的2种粒径白垩系砂岩进行室内试验,测试含水率对体积比热的影响及变化机理。研究结果表明:常温下2
对处于天津地铁2号线的建国道站~天津站区间隧道修复工程,为减小隧道修复对地层的扰动,必须采用盾构法进行施工。然而,由于普通加固法难以对修复前的土体进行加固,为了更加安全与经济地进行修复,需采用人工冻结
为研究600MPa级高强钢筋高温后的力学性能,对HTRB600级热处理高强钢筋进行高温后的拉伸试验。加热温度为20、200、300、400、500、600、700及800℃,在空气中冷却之后对其进行拉
L形钢管混凝土短柱轴压力学性能试验研究,陈之毅,沈祖炎,本文进行了6根L形截面钢管混凝土短柱和1根L形空钢管短柱的轴心受压试验研究,描述了构件的非线性发展过程及破坏形态,研究了不同�
