电动车用离合器技术研究与发展趋势探讨,熊平,辜承林,本文首先介绍了离合器在传统内燃机汽车中的应用,随后概述了几种车用离合器技术的应用现状;最后,结合当前电动汽车发展趋势--轮�
低阈值Nd:YAG激光器腔设计及输出特性研究
基于虚拟样机技术,主要考虑矿用自卸车油气悬架系统的非线性特征,通过液压综合试验台获得油气悬挂缸的动力特性参数,建立油气悬挂缸的非线性动力学模型;实测国内某露天矿区的路面,编制矿区路面谱;借助ADAMS
减速离合器运行时所产生的振动,含有加工、安装、运行损伤状态等故障信息,设计了以工控机和PCI高速数据采集板卡为核心、高精度加速度传感器为外围器件的减速离合器噪音在线检测系统。提出了应用小波包对振动信号
车辆传动系统是整车研究中的重点和难点,现今车辆中使用的自动变速系统大多存在 效率低、成本高、起步性能差、传动效率不高等问题,本课题根据当前广泛应用的液力自 动变速系统设计出一套新型的自动变速系统——磁
煤矿机械工作环境恶劣,为了延长煤矿机械的使用寿命,确保其在使用过程中的性能不会受到大的损害,有必要对其机械传统系统进行优化,减少滑磨功的产生。文章研究了煤矿机械发动机离合器恒定转速的基本控制原则,并以
在发动机控制以及恒转速的基础上,提出了重型机械的离合器自动接合的发动机恒转速自动控制方法,然后编制了仿真模式进行计算,为煤矿机械的恒转速起步研究提供了良好的依据。
基于虚拟样机的动车组虚拟检修系统研究,江渡,张利伟,动车组是目前我国主要发展的高速车型,因此其转向架结构是机务操作人员和检修人员必须首先掌握的知识,将多媒体,internet和VR技术�
基于虚拟样机的钢丝绳虚拟疲劳实验研究,李婷,,应用虚拟样机技术对钢丝绳进行虚拟疲劳寿命预测。通过对钢丝绳实际工况进行分析计算,获得其承受交变载荷的历程。将疲劳载荷历程
在各种条件下,对3.39微米He-Ne激光器的输出功率的最佳放电和腔参数、小信号放大、输出功率对腔调谐的曲线以及CH4吸收进行了实验研究。输出功率和放电电流、压力、管直径、反射镜透射过率的关系用图表示