论文研究-上海电煤长江运输系统规划.pdf, 结合上海电力股份公司所属电厂的长江煤炭需求状况,运用优化模型对上海电煤长江运输系统航线进行规划,得出上海电煤长江运输调运航线方案.在此基础上,对上海电煤
该矿由于历史发展延续及各方面生产实际条件严重制约和限定,造成产能提升受阻,短时间内成倍提高产能几乎不可能实现。要想实现产能提升翻倍的既定目标,必须解决好实际受限定和制约的各种不合理因素。在诸多不合理因
针对无轨架线辅助运输系统环节众多,漏电检测相互干扰,定位不准的问题,通过分析各子系统的电路组成和结构,分别提出了交直流供配电系统、架空接触网、架线电驱车辆的漏电检测方法,介绍了一种长达几千米的直流接触
为了有效解决煤矿井下车辆污染、长距离大坡度运输问题,提出一种新型矿井双电架线车辅助运输系统。该系统由供电系统、接触网系统、充电站、集电装置、双电架线车组成,具有快充、架线、混合三种运营模式。文章提出了
火车作为全球最受欢迎的运输系统之一,提供了以低二氧化碳排放运输大量人员或货物一个高速且低成本的途径。列车可由一或多个车头和附挂车厢或者是多个各具动力的单元组成,现代化火车通常由电力网或燃油车头提供动力
对平煤集团某矿主斜井输送带运输系统改造前后主要技术参数做了简介,同时针对输送带运输系统所存在的运输能力不足,事故多等问题进行介绍,根据该矿主斜井输送带运输系统现状结合现场实际,提出切合实际情况的技改方
孙村矿目前开采垂深已达1350m,随着矿井开采深度的增加,深井特有的生产战线长、运输环节多、系统复杂的生产状况与辅助运输系统的矛盾日趋明显。为解决传统矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展
皮带运输系统具有设备多、类型杂、布置分散、全线距离远等特点,为此,自动化改造中出现了多种网络化监控方案。本文从自动化改造需求出发,总结了网络化监控的联网结构、实现方式,从性能、灵活性、成本、开发周期等
阐述我国防爆无轨胶轮车发展技术水平现状,分析煤矿井下防爆无轨胶轮车运输系统优缺点。根据羊市塔煤矿实际情况,设计出井下防爆无轨胶轮车运输系统,并列明设计选用基本条件。
大部分煤矿的辅助运输系统采用小绞车运输,小绞车运输不仅运输环节较多,人员多,效率低,而且还容易造成断绳、掉道等伤人事故。王坪煤矿针对小绞车运输的缺点,采用单轨吊运输来代替小绞车运输,实现了安全、高效的