通过有限元分析软件,计算不同形式护帮的受力情况,并对重点受力区域进行了针对性优化设计。结果表明,改进设计之后的护帮,在现场使用过程中取得了良好的效果,解决了护帮易损坏的难题。
为减轻节能车车架质量,获得良好的燃油经济性,在ANSYS软件环境中,以梁单元为基础建立了车架的有限元模型,并进行刚度等分析
采用SolidWorks软件对行星架进行三维建模和有限元分析,并以行星架质量最轻为优化目标、以左右壁厚度、连接板与左右壁之间的圆角半径、连接板内径为设计变量、以强度和刚度为约束条件进行了优化设计,优化
根据液压支架立柱的最新试验标准,利用有限元分析软件ANSYS对ZY9000/22/45D型掩护式液压支架立柱进行2倍的额定中心载荷强度分析和1.1倍的偏心载荷屈曲分析,最终获得立柱的应力应变的分布情况
以1 t矿井提升绞车为研究对象,建立了提升绞车卷筒的三维模型,将三维模型导入ANSYS软件进行有限元分析,根据有限元分析结果 ,得到了卷筒主要部件的应力、应变分布情况,研究了随着钢丝绳缠绕层数的变化卷
应用ANSYS软件对圆锥滚子轴承进行有限元仿真分析,在计算滚子与滚道的应力、接触变形及其分布状态的基础上,确定合适的凸度形式及滚子与滚道的最佳凸度匹配关系。分析结果表明,在一定条件下带凸度的圆锥滚子轴
基于ANSYS的提升机主轴有限元分析,姚兵兵,蒲志新,本文以某矿井提升机主轴为研究对象,采用大型通用CAE软件ANSYS建立主轴有限元模型,并对四种典型工况下的主轴进行静力学分析。根据�
利用三维建模软件Pro/E对某叉车车架进行实体建模,并将其导入有限元分析软件ANSYSWorkbench中,对车架的强度和刚度进行计算,并与实测数据进行对比,验证了计算结果的正确性,为叉车车架的进一步
应用UG对HVD主动轴实现了精确建模与有限元计算,对计算结果通过传统力学计算加以验证,保证了计算的正确性、准确性,由应力与变形分析证明主动轴设计合理,对应力集中对主动轴强度的影响进行了定量分析。
分析了深孔钻头结构特点及对钻削过程的影响,通过对BTA钻头切削刃进行有限元仿真,研究出钻头切削刃的不足并对刀齿部分进行了改进。通过对钻头导向块进行受力分析,对导向块的合理位置进行了优化分布。最后通过对