简易智能电动车几个优秀作品,寻线,避障,检测铁片,趋光等
基于FPGA的VRLA蓄电池测试系统充分利用固件编程调试灵活,开发成本低,片上资源丰富等优势,能方便的实现多组输入模拟量的扩展。
为了实现对蓄电池参数检测的需求,提出了一种基于Labview的蓄电池在线监测系统设计方案,并完成系统的软硬件设计。该系统的硬件部分主要用来采集蓄电池的各种参数信号,软件部分采用Labview进行编程,
本次设计的简易智能电动车,采用AT89S52单片机作为小车的检测和控制核心;采用金属感应器TL-Q5MC来检测路上感应到的铁片,从而把反馈到的信号送单片机,使单片机按照预定的工作模式控制小车在各区域按
目 录 文摘 英文文摘 声明 第一章绪论 1.1课题研究背景及选题意义 1.2电动汽车电机控制技术的研究现状和发展趋势 1.3本文的主要工作 第二章混合励磁电机原理及运行模式 2.1
摘要:提出了一种基于LIN 总线的磷酸铁锂电池组在线监测和管理系统。该系统采用分布式的网络控制结构,通过以Dspic30f4012 芯片为核心底层硬件的设计,实现了对磷酸铁锂电池参数的精确监测,通过L
摘要 介绍一种基于数字信号处理器TMS320LF2407和复杂可缟程逻辑器EMP7128实现的混合动力电动汽车电池管理系统(BMS)设计;采用嵌入式实时操作系统μC/OS-II为系统软件平台,论述电池
摘 要:介绍了一种利用TMS320LF2407来进行全数字控制,采用Buck—Boost双象限电路作为充放电主电路的蓄电池充放电装置。采用了涓流充电、恒流充电、恒压充电的三级充电模式,非同步采样方法,
本文完整地分析和探讨了蓄电池组管理及电量计量系统的设计和实现。系统以ATMEL单片机为核心,充分开发和利用了单片机的I/O资源。系统的总体设计采 用积木式结构,便于测量路数的扩展。本系统能够较为准确地
一种基于MSP430单片机的蓄电池充电系统.caj