交流励磁双馈风力发电系统仿真及实验研究,刘义成,徐殿国,基于双馈电机的数学模型提出了一种双闭环空载并网控制策略,并且给出了控制器的设计方法。对提出的控制策略搭建了仿真模型,并且
在分析双功率流风力发电系统的工作原理及数学模型基础上,提出了基于此系统的2种变速变桨距功率控制策略,分别为功率PID变桨距及叶尖速比最大风能跟踪功率控制策略和转速PID变桨距及电流给定最大风能跟踪功率
双馈风力发电系统低电压运行仿真,陈媛,谭国俊,随着风力发电的发展,风机容量的增加,电网系统对风电并网要求越来越高。当前国外大多数风电并网标准都要求风力发电机在电网电压
针对目前我国城市交通区域控制的研究现状,应用群决策理论和模糊控制理论,对整个城市区域交通建立协调二级模糊控制模型。以相邻交叉口之间的车流量信息和预测剩余时间周期为模糊控制器输入,由二级模糊控制器的输出
双转子电机在风力发电中的应用研究,赵克刚,孙新菲,基于双转子电机的无级变速传动技术,本文提出了一种级联式变速恒频风力发电系统。该系统综合了直驱式风力发电系统与双馈式风力发
论文充分利用模糊理论在处理不确定性问题上的优越性,提出一种新的基于模糊控制理论的偏航控制算法,该算法有更好的早期预测能力,提高了偏航机制的自适应性,确保偏航控制系统的性能更稳定。
在分析传统直驱永磁风力发电系统运行特性和飞轮储能系统控制的基础上,研究并提出了适用于该发电系统的功率平滑控制策略,所提控制策略无需测量风速。建立了控制系统小信号模型,分析表明所提控制系统在小扰动条件下
随着电网接入的风机容量越来越大,电网对风力发电系统提出了严格的要求,其中包括低电压穿越的要求。而对于永磁直驱风力发电系统,在电网电压跌落时,直流侧电压的控制是其实现低电压穿越的关键。本文在基于机侧变流
1.提出了考虑动态性能的最大风能捕获控制策略。迄今,最大风能捕获策 略基于稳态寻优的思想,忽略了系统的动态能量捕获。本文基于反馈线性化方 法,对风力发电机的输出有功和无功功率进行了解耦控制;利用“零观
多资源功率紧急支援可以有效的改善多直流馈入系统的频率稳定问题,提出了一种综合考虑资源配置量和交流输电断面极限约束的可支援功率的评估方法,基于交流电网的安全稳定约束,提出了区域电网最大可支援能力的计算方