按照射频识别系统的基本工作方式来划分,可以将射频识别系统分为全双工系统、半双工系统和时序系统。 (1)全双工系统 在全双工系统中,数据在读写器和电子标签之间的双向传输是同时进行的,并且从读写器
(1)集成固化式射频识别系统 集成固化式射频识别系统的电子标签内的信息-般在集成电路生产时即将信息以ROM工艺模式注入,其保存的信息是一成不变的。 (2)现场有线改写式射频识别系统 现场有
摘要:防碰撞技术是决定RFID系统性能的关键因素之一,特别是UHF频段,防碰撞性能决定着多目标的识别率、识别速度。本文着重研究UHF频段RFID系统防碰撞解决方案和算法改进问题,探讨盘存周期内总时隙数
1. 系统概述 RFID 是Radio Frequency Identification 的缩写,即射频识别,是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象,可快速地进行物品追踪和数
摘要:RFID智能车辆签到管理系统采用RFID无线射频技术,结合GPRS通讯传输技术,清晰明确的记录了客运车辆在每个站点的进站时间,出站时间,停留时间,违规停留记录。 项目背景 目前,在我国客
随着城市化的不断推进,城市交通问题日益突出,传统交通管理方式已经难以满足日益增长的需求。本文聚焦于RFID技术在城市智能交通系统中的应用前景,通过深入分析RFID技术的特点和优势,探讨其在城市交通管理
1 引 言 RFID(无线射频识别)是一种利用射频信号自动识别目标对象并获取相关信息的技术。RFID中间件的推出很好地解决了技术与成本这两方面问题,加速了RFID技术的推广使用。同时随着经济快速发
rfid是射频识别技术的英文(radio frequency identification)的缩写,射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术,射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合
0 引言 近年来,随着科学技术的快速发展,城市公交车的管理方式也有了很大的改观,逐渐由原来的人工售票、人工报站的方式向无人售票和语音报站的方向发展。虽然使用手动报站器替代人工报站有了很大的进步,但
摘要: 针对提高公路收费道口通行能力, 减少公路收费道口车辆阻塞的目的, 设计研发了基于RFID 的不停车收费系统,采用了无线射频识别(RFID) 、自动车辆识别(AVI) 、自动车型分类(AVCS)
