摘要:为改善机车司机的工作环境及节能,铁路部门目前正在大力推广机车变频空调。由于机车供电电压为DC110V,不能满足机车空调的要求,所以首先要通过DC/DC变换,将电压升高到300V,然后通过逆变变成
应用PWM设计高可靠DC-DC变换器,其开关频率更高,可达1 MHz,这样减小了储能元件的尺寸,可采用陶瓷电容器,提高系统的可靠性,降低了成本。分析了Si9114的工作原理,并给出28 V输入,5 V
概述 由于汽车多媒体信息处理(如,信息娱乐产品)中的高性能微处理器所需的功率不断增加,产生了抗干扰能力、EMI和环路补偿等诸多设计问题。平均电流模式控制(ACMC)有助于解决这些问题,特别是在汽车
Matlab/Simulink在DC-DC变换器仿真中应用pdf,Matlab/Simulink在DC-DC变换器仿真中的应用
摘要:介绍了多电池组储能系统中常用几种电池充放电变换器的主电路拓扑和工作原理,并对与电池连接的双向DC-DC 变换器的控制策略进行了研究。研制了一台由3 路双向DC-DC 变换器和1 路双向PWM 变
0 引言 目前并网逆变器市场上大多采用工频隔离型并网逆变器,由于工频变压器会使系统效率变低、体积大、成本高等缺点,近年来,高频隔离型并网逆变器也逐渐成为研究热点;但是逆变器的高频化会带来高电磁干扰
摘要: 介绍一种新型的双端正激式DC/DC 变换器电路拓扑,分析其所构成的开关电源主电路及控制、自启动等回路的结构原理,针对其适用于直流高电压输入和高变压器变比场合所必须解决的励磁磁势维持及续流等特殊
摘要:多路输出电源的负载交叉调节性能一直没有得到较好的解决,给不对称性要求较高的负载应用带来困难。根据闭环控制原理,提出了一种双环路稳定,利用同一时钟脉冲同步的方法,解决了多路输出电源交叉调节互扰大的
摘要:为改善机车司机的工作环境及节能,铁路部门目前正在大力推广机车变频空调。由于机车供电电压为DC110V,不能满足机车空调的要求,所以首先要通过DC/DC变换,将电压升高到300V,然后通过逆变变成
针对传统矿用HID灯电子镇流器工作效率低的问题,在广泛分析各种DC-DC变换器拓扑的基础上,采用了具有单个开关电容器分支的新型高增益准Z-源DC-DC变换器,应用于矿场HID灯。详细分析了这种新型准Z
