基于车流量和粒子群算法的无线接入点布局

 市车载网环境下车辆的高速移动以及街道障碍物阻挡等原因,导致VANETs 分割现象严重,以至于车载网不能正常通信 ,因此许多研究提出通过引入无线接入点(AP)来增强车载网通信的可能性。本文就是针对城市环境的VANETs 的AP 布局问题的研究,在基于车流量和粒子群算法的基础上提出的解决方案,并给出了相应的仿真,仿真结果表明该算法能在保证覆盖率的情况下实现AP 的优化布局,同时在寻优过程中具有较快的收敛速度和较好的收敛性。