高温合金行业报告:航空发动机国产化

铸造高温合金可细分为等轴晶高温合金、定向凝固柱晶高温合金和单晶高温合金三大类, 其中,等轴晶高温合金采用传统的熔模铸造方法,承温能力相对较低,主要应用于机匣、 低压涡轮后几级叶片,应用范围较广,占比全部铸件零部件 60-70%,但产品附加利润低; 定向凝固柱晶高温合金采用定向凝固技术制造,承温能力相对较高,主要应用于低压涡轮 前几级的工作叶片,以及部分发动机高压涡轮的一、二级工作叶片,应用范围仅限于工作 叶片,产品附加利润较高;单晶高温合金采用定向凝固和选晶技术制造,承温能力最高, 主要应用于先进发动机高压涡轮叶片和低压涡轮前两级叶片,应用范围仅限于工作叶片, 产品附加利润最高。 3) 新型高