混合动力电池组冷却分析与优化过程

本文利用STAR-CCM+软件对长安汽车某款在研重度混合动力汽车的电池箱体进行建模计算,通过流场和温度场的计算,找出散热通风管道的不合理性,并优化管道外形。在优化管道外形之后,再建立完整电池固体区域,用以计算电池表面最高温度,并进行后续优化方案分析。