司机&乘客基于位置和移动轨迹的数据采集和上报、移动轨迹数据整理采编算法(TDES 1.0)、乘客订单数据上报、数据收集和存储、订单调度和匹配中心(基于快迪科技自主创新研发的ITSS 1.0算法
基于感应电动机一阶模型,推导了计及节点负荷无功变化和电压偏移程度的切负荷量分配指标。该指标从物理意义上相当于节点负荷等效电纳的变化量,其大小能反映节点负荷中感应电动机所占比例和不同负荷模型对暂态电压稳
完整的基于C#的灰色负荷预测,直接可用。包含大量的矩阵处理:行列式,伴随矩阵,求逆,乘积等等
随着社会的不断进步,世界各地的微电网技术也在不断发展,而负荷预测作为能量管理系统的重要组成部分,其预测误差的大小直接影响微电网后续安全校核的分析结果,如何提高负荷预测的精度仍是不少专家学者的研究热点。
国产轿车新产品市场定价策略演化博弈分析,杨文浩,,我国汽车企业一直都面临着国外寡头汽车企业的竞争威胁,在生产技术水平短时间难以追赶的情况下,针对轿车新产品的营销问题,以三
为支持虚拟企业间资源的高效调度,在制造网格的基础上,提出了虚拟企业的资源调度平台。研究了基于GlobusToolkit4和agent技术的平台实现方法和工作流程。在此基础上,提出了以T、C、Q、S为目
网格计算中的资源是动态和异构的,常规的静态作业调度方法不适宜网格计算环境,对于网格计算中一类并行计算的有效执行有赖于网格资源(CPU和网络带宽等)与作业的有效匹配。提出了一种基于资源预测结果对作业进行
基于模糊聚类思想的网格独立任务调度算法,李福芳,齐德昱,任务调度是网格研究的核心问题之一,本文在研究网格任务调度问题的基础上,利用模糊聚类思想提出了一种将网格任务与资源进行混合
网格任务分配是一个NP难问题,结合微粒群优化(ParticleSwarmOptimization,PSO)算法,和网格自身的特性,提出了基于网格的混合微粒群算法。算法对问题的解空间进行变换、重定义,使
首先描述QoS调度问题,建立QoS需求模型；然后通过分析任务的依赖性,提出时间花费、资源价格和可靠性三种QoS参数的映射机制；最后针对网格环境的新特征,提出一种以优化用户效用为目标,基于QoS的关联任
