公路隧道照明中央布灯参数优化研究

高速公路隧道照明系统的布灯参数决定着路面照度,影响着交通安全和照明能耗。 为了得到高速公路隧道中间段中央布.灯方式下最节能的布灯参数,以灯具安装高度、纵向安装间距和单灯功率为优化参数,以总功耗最小为目标,建立了隧道中间.段中央布灯方式的参数优化模型。 以九景高速公路雁列山隧道为例,通过优化模型得到该隧道中间段在中央布灯方式的优化.布灯参数,并将优化结果与该隧道的布灯情况进行了比较。 结果表明,基于优化布灯参数的 LED 灯照明系统,即使满负荷工.作,比原高压钠灯照明系统节能超过 51% ,比改造后的电磁感应灯照明系统节能超过 39% ,节能效果显著; LED 灯光衰 30% 以.后路面照度及均匀度依然满足隧道照明要求。 利用 Dialux 软件根据优化布灯参数建立了照明仿真系统并进行了仿真实验,仿.真结果与优化计算结果基本一致,均满足隧道照明要求,证明了优化模型的正确性。