汽车的行车制动器(以下简称制动器)联接在车轮上,它的作用是在行驶时使车辆减速或者停止。制动器的设计是车辆设计中最重要的环节之一,直接影响着人身和车辆的安全。为了检验设计的优劣,必须进行相应的测试
09 汽车制动试验台仿真分析数学建模题 [1]
阐述了矿用管缆单轨吊制动器的工作原理,设计一种新型弹簧制动器。对弹簧制动器进行受力分析,重点对弹簧进行选型设计。通过Solidworks Simulation有限元软件分析制动闸块工作状态下的强度与刚
通过对盘形制动器工作原理以及常见故障进行了分析,在此基础上对制动器的结构进行了改造,在一定程度上降低了由于油污染造成的摩擦系数下降的问题,并对一些常见的故障给出了应对建议,对以后盘形制动器的技术发展和
为了提高在大倾角煤层工作面停机时采煤机制动的可靠性,针对采煤机液压制动器技术中存在的不足,在采煤机牵引电动机内部设计一种电磁制动器,其结构简单、设计合理、操作简便、响应速度快、制动力矩大,同时具有摩擦
电磁失电制动器2-SDZ1失电制动器(大功率)说明书3、4
惯性制动器试验台的控制系统设计及数据处理与分析_6_10
依据制动器制动过程中盘内温度过高会导致制动失效的理论,从采煤机工作原理和工作状况的基础研究出发,对采煤机制动器进行了材料和力学分析,利用有限元模拟了采煤机多盘制动器盘内制动温度的变化状态和特性,分析了
以超深井提升机制动系统为研究对象,构建了制动系统的虚拟样机模型,获得了不同制动比压下闸盘转速随时间的变化关系;在此基础上,考虑盘形制动器材料参数的温度特性,构建了制动器三维瞬态热-结构耦合有限元计算模
传统的制动器试验台已满足不了对制动器进行全面深入研究的需要为此我们研制了一种新型的制动器试验台本文阐述了该种制动器试验台的模拟载荷原理及其基本构造
