本文考虑了一类具有间隔时变时滞和非线性摄动的线性系统的鲁棒稳定性。 提出了一个Lyapunov-Krasovskii函数,该函数考虑了时变时延的范围信息,以分析稳定性。 引入了一种新方法来估计Lyap
本文提出了一种基于最优速度模型(OVM)的扩展汽车跟随模型,该模型考虑了速度限制。使用线性稳定性理论和非线性分析方法对模型进行分析。线性稳定条件表明限速可以扩大交通流的稳定区域。通过应用归纳摄动法,推
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研究一类用T 2S 模糊模型描述的非线性不确定时滞系统的时滞相关鲁棒镇定问题. 基于线性矩阵不等式的 可行解, 首先给出利用T 2S 模糊模型描述的非线性时滞系统时滞相关稳定性准则; 然后给出了经状态
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研究了线性切换容错控制系统的稳定性问题。利用分段李雅普诺夫函数方法,结合梅茨勒矩阵的性质和矩阵不等式的分析技巧,得到了基于李雅普诺夫—梅兹勒线性矩阵不等式判定系统稳定的新结果。设计依赖于状态的切换规则
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利用模糊T-S模型对一类不确定非线性时滞系统进行建模; 在此基础上, 提出了模糊不确定时 滞系统的状态反馈控制及其输出反馈控制的设计, 并给出了模糊闭环系统渐近稳定的充分条件; 基于李 亚普诺夫函数和