论文研究高速铁路移动通信下基于IMTA的时变信道建模.pdf

信道建模及其仿真方法是高速铁路移动通信系统设计的难点，同时已有的面向高速移动下IMT-A时变信道建模的研究仍存在不足。针对上述挑战，提出了一种高铁移动下具有时变参数的基于IMT-A信道的建模方法。首先，针对IMT-A的城市宏小区场景，设计了一个马尔可夫过程来模拟时变簇的数量变化，接着推导出随时间变化的信道参数的表达式，其中包括簇的延迟、功率、离开角和到达角，并得到了信道冲激响应；其次，分析了信道的时变空时域互相关函数、时变自相关函数以及平稳间隔；最后，对所提信道模型的统计性质进行了仿真，验证了该模型具有时变性且高速铁路信道具有的非平稳性，并证明了所提信道模型可用来模拟高速铁路信道的可行性。