BMS项目 电池管理系统项目
电池管理单元对于确保终端用户的安全性是至关重要的。强健的多极保护――过电压、过电流、过热、电池单元非均衡以及MOSFET失效监测,极大地改善了电池包的安全性。通过监测电池单元的开环电压,阻抗追踪技术可
德州仪器(TI)针对这一应用市场推出了首批可扩展多节电池监控器bq76920、bq76930和bq76940,其不仅可大幅提升电池组的安全性,而且还可缩短12V~48V锂离子电池及LiFePO4电池的
电动汽车蓄电池组的工作状态主要指各电池在工作时的端电压、工作电流和温度5个参数的变化情况。对电池工作状态的检测通常有集中式检测法和分布式检测法,采用“部分”集中、 “整体”分布的思路,将电池分成若干分
汽车和工业设备制造商一般要求电池寿命超过10年。对于电池系统设计师来说,挑战是如何用最小的电池组实现最大的容量。实现这一目标系统必须用精准的电子组件仔细控制和监视电池。LTC6802为设计留出了选择余
基于锂的电池化学材料在大功率工业和效能运输系统中正在迅速取代铅酸和镍氢金属材料。不过,锂化学材料在能量和功率密度方面的优点被电池管理电路更高的复杂性抵消了。LTC6802提供了一个很好的解决方案,它可
蓄电池技术是下一代汽车——电动汽车的核心技术之一。
研制了基于DSP控制芯片TMS320LF2407A和数字温度传感器DS18B20的电动汽车电池管理系统温度管理模块。对温度管理模块的系统结构、软硬件设计等方面做了详细说明。
一种用于确定电池充电状态的方法和装置,包括以下步骤:需要确定电池是否处于电荷减少、维持或增加模式,随后对进出电池的电荷进行积分以确定基于电流的充电状态。如果电池处于充电增加或维持模式,则需要进行充电测
方案采用总线式方式组网,应用现场总线完成各个节点之间的数据交换。在分布式方案中,多能源控制器为主控ECU,它通过现场总线和多个下位ECU通信。工作过程中,每个控制器的通信子模块以定时器或者中断的方式在
