车辆制动系统作为整车核心系统之一,是车辆能够安全运行的重要保证。对矿用车辆使用过程中制动系统常见的故障进行分析,归纳总结了常见故障的排除和维修方法,并针对车辆制动系统安全运行提出必要的日常检查,提高了
根据煤矿井下现场使用情况和技术要求,开发设计了一种用于煤矿井下水、电系统抢修,带式输送机系统、变压器站点巡视、紧急故障排除的防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车。重点介绍了该车的整体结构和技术特点和整车车身、传
鼓式制动器图纸
由于湿式制动器性能对整个制动系统有重要的影响,应用键合图理论,建立了一个带有湿式制动器制动系统的功率键合图模型。选取容性元件和惯性元件上自变量的积分作为状态变量,推导出了系统的状态空间方程,从而建立了
电磁制动器设计表,只要填一些数据就能计算制动器的扭矩等数据,是自动计算的。
电机制动器设计软件,YEJ制动电机配套制动器的设计
采用最新的自动化控制技术,设计实现了防爆试验装置的自动配气、进气和排气,对试验用气体浓度进行有效的测量,保证试验参数满足国家标准对试验的相关要求,提高了检验效率。
介绍了一种矿用防爆电动无轨胶轮人员运输车液压系统的设计工作。该液压系统采用一体化设计理念,实现了液压系统高效节能。通过实践测试,该人员运输车液压系统的设计方案合理可行,能够满足井下安全运输要求。
为了解决露天煤矿车辆集成制动系统使用过程中湿式制动器稳定性较差的问题,以露天煤矿车辆集成制动系统湿式制动器为研究对象,提出一种结合复特征值计算理论的湿式制动器的稳定性数值验证方法,并对湿式制动器中关键
针对现有的井下运载车制动方式操作复杂、环节多等问题,提出了机电联合式的曲柄摇杆机构结合鼓式制动器的机械式制动方案。为了探究制动过程中制动器温度场和应力场之间的交互作用,采用CATIA建立了鼓式制动器的