运用质量守恒、动量守恒和能量守恒定律及爆炸气体动力学理论等,对掘进巷道瓦斯爆炸冲击波的衰减规律进行研究.通过对瓦斯爆炸冲击波衰减规律分析表明:爆炸冲击波波阵面上的最大超压与传播距离和巷道断面积的平方根
由于矿井事故存在破坏力大、原因复杂和易引起继发性事故等特点,使得矿难发生后外界无法及时展开救援。所以在矿山井下作业面放置具备抗压、防毒、防水、隔热并能提供必需的生存条件的应急救生舱是非常必要的。美国等
煤矿瓦斯爆炸冲击波传播规律研究,王大龙,,掌握瓦斯爆炸传播和破坏机制对矿井瓦斯爆炸的防治工作具有特别重要的意义。本文利用爆炸气体动力学理论分析瓦斯爆炸后期惰性平面
为了研究井下发生瓦斯煤尘爆炸时,巷道断面形状对避险设施承受爆炸冲击载荷的影响,在相同爆源条件下,以救生舱为例,对其在半圆拱形、矩形及梯形3种典型断面巷道中采用一侧布设方式,舱体承受冲击波载荷进行了有限
煤矿救生舱的风机增速装置设计,焦健,张旭东,本文设计了煤矿救生舱的风机增速装置,通过人工启动风机增速装置,从风机的出风口吹出来的风吹进镶嵌在蓄冰箱的风道管里,从风道
煤矿救生舱的自动制冷装置设计,焦健,郑昌祥,本文设计了煤矿救生舱自动制冷装置,通过闭环反馈信号系统能够实现自动控制功能,采用自动控制系统控制伺服电机,实现了装置的自
冲击扭转载荷作用下的弹塑性圆柱壳屈曲分析,王雪峰,马源,本文主要研究了弹塑性圆柱壳在承受冲击扭转屈曲载荷作用下的动力屈曲问题。讨论了在屈曲分析中,使用有限元软件ANSYS处理扭转屈曲�
为了研究煤岩受爆炸、冲击等动态荷载下的破坏机理,利用50 mm的分离式霍普金森压杆(SHPB)试验系统,对无烟煤和砂岩试样进行不同冲击速率下冲击加载试验,基于应力波理论和分形理论,分别研究了无烟煤和
采用有限元软件ANSYS对3 000 t/h大型半移动式破碎站中支撑受料设备的钢结构进行了力学分析。计算了基于正常使用极限状态和承载能力极限状态的两种荷载组合下结构的内力分布情况,验算了结构的刚度、强
在分析并计算救生舱主要热量来源的基础上,对8人型矿用救生舱储冰降温系统进行了设计,包括储冰柜容积及外形、换热管道直径等的计算以及风机的选型;通过试验及计算得出救生舱舱体实际导热功率,最后进行真人降温试