介绍了一种采用电动机进行能量补偿实现惯量模拟的方法,给出了能量补偿的数学模型。通过对飞轮的自由刹车曲线进行回归分析,得出由风阻和轴承磨损等引起的系统损耗模型。在NT11制动器惯性台架上设计了正交试验,
线性永磁制动器无噪音,无振动,无需外部能源,具有寿命长,可靠性高的优点。阐明了线性永磁制动器的结构原理,推导了磁制动数学模型,给出了线性永磁制动器的特性曲线和试验结果。试验结果表明,理论计算值和实测值
针对矿井提升机制动器中弹簧刚度难以监测的现状,论文进行了弹簧刚度在线监测方案的研究设计。文章通过制动器开闸运动方程及间接测量的液压缸内油压,使用线性拟合方法得到弹簧刚度,并对所得结果进行小波去噪处理,
依据制动器制动过程中盘内温度过高会导致制动失效的理论,从采煤机工作原理和工作状况的基础研究出发,对采煤机制动器进行了材料和力学分析,利用有限元模拟了采煤机多盘制动器盘内制动温度的变化状态和特性,分析了
针对采煤机液压盘式制动器制动失效问题进行了分析,根据采煤机液压盘式制动器的结构和工作原理,建立了制动器失效的模糊故障树,运用模糊数方法,计算得出了制动器失效的模糊概率及各底事件的模糊重要度。提出了一些
通过计算WC5E型防爆胶轮车制动时的最大减速度、最大制动力矩以及布置要求等确定了CAT制动器,介绍了CAT制动器的结构原理,详细阐述了行车和驻车液压制动系统的工作原理和设计计算,以及关键液压元件的选型
汽车制动系统基础计算,如制动力等。
美国Magtrol磁粉制动器选型资料
2010年全国一等奖论文,制动器控制分析,本论文是对制动器试验台控制方法的分析。为了检验制动器试验台设计的优劣,必须进行相应的测试。道路上测试实际车辆制动器的过程称为路试,其方法为:车辆在指定路面上加
INTORQ制动器BFK458资料pdf,INTORQ制动器BFK458资料