分析当前综掘机械的切割工作方式,改进切割机构结构形式,降低故障率、提高可靠性。研究开发和应用了一种带伸缩功能,既能满足半煤岩切割,又能满足断层巷道施工的切割机构,实现半煤岩掘进机对复杂巷道适应性的提升
论述了掘进机减速器所用齿轮的工况特点和要求,并针对此特点和要求的齿轮应该如何从选材、热处理、结构设计、精度和强度校核这些方面进行设计做阐述,为掘进机减速器齿轮的设计做参考。
主要阐述了EBZ315掘进机液压系统原理,详细分析变量泵的恒功率系统的工作过程,主控阀的工作原理,重点阐述了行走系统工作过程,及相关技术问题的分析。
结合掘进机的工况和在矿上使用的情况,并针对行走履带架后连接板、减速器安装板在使用过程中出现的断裂、弯曲变形等现象,使得链轮与履带架发生干涉,卡死,爬坡无力,转弯不灵活等问题,对掘进机行走履带架后连接板
针对目前井下定位存在的问题,设计了由多种传感设备、测绘设备和工控机组成的掘进机器人物联网,发展了一种新的井下定位方法,并据此构建了面向无人工作面的掘进机器人系统,应用所提机器人系统进行了实际作业实验。
为提高截割效率、降低截齿磨损率,建立了钻进和横切2种工况下截齿截割岩石的模型,对2种工况下的截齿进行有限元分析,并以截齿受力、截割功率、截割比能耗为目标函数,实现了对现有截齿形状、安装角度等方面的优化
关于舵机建模和adams与simulink的联合仿真
设计了一种矿用铰链夹紧机构,基于ADAMS仿真软件平台,对铰链夹紧机构进行了建模仿真,并以夹紧力最大为目标函数对系统进行了优化。优化后对系统进行重构并对系统进行动力学仿真,结果表明该优化设计平台有效地
以软件ADAMS为平台,用Pro/E三维软件建立车箱模型导入ADAMS,在ADAMS创建倾翻车倾翻机构模型,箱体的倾翻机构为液压缸连杆机构,箱体的最大倾翻角为45°,当倾翻到45°时箱门箱盖自动打开,
主要介绍了EBZ315悬臂式掘进机行走部的结构组成和工作原理,对行走部使用过程中出现的故障及其产生的原因做汇总和详细分析,为设计人员提供了相关设计参考,并指导用户对机器的使用和维护。
