利用地铁轨道的便利,采用可拆卸小车与三维激光扫描仪螺旋扫描模式相结合,将这种移动激光扫描技术引入地铁隧道收敛监测的工作中,实现高精度、快速测量的模式。文中详细介绍了移动激光扫描技术的基本构成与方法,并
文中介绍了地铁隧道自动化监测系统的组成以及工作原理,并以已经投入运行的某城市既有线隧道的自动化监测为例,阐述了自动化监测的实施过程,并将自动化监测数据和临近基坑的监测数据进行了对比分析。得出结论:自动
地铁过江隧道火灾排烟模式的数值模拟研究,刘珊珊,汪志雷,本文以南京某地铁过江隧道为研究对象,运用FDS软件对隧道火灾采用有无排烟道纵向排烟两种排烟方式进行烟气控制,并对火灾烟气流动
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针对超深基坑工程内支撑拆除过程中基坑变形的问题。以深圳福田区1号地工程为研究背景,介绍了超深基坑监测方案,对支护桩体深层水平位移,周围地表沉降,立柱沉降及支撑轴力等项目进行了现场监测,分析了内支撑拆除
地下水渗流会对基坑的安全构成威胁。本文基于深基坑工程实例,建立了三维基坑渗流模型。通过对邯郸市某建筑基坑开挖过程中渗流情况的数值模拟,分析了基坑分阶段开挖过程中基坑内外土体中孔隙水压力在时间和空间上的
兖州煤业榆林能化有限公司230万t甲醇项目一期60万t甲醇地处陕北毛乌素沙漠,地下水位比较高,开挖2.5m就见地下水,如采用明沟降水的方法,开挖的范围比较大,且降水和开挖成本高,并且有些工程周围的建构
以南京市青奥轴线地下交通工程主隧道基坑非对称开挖水平位移监测数据为依据,对水平位移监测值与ABAQUS数值模拟值进行对比分析。得出结论:墙体水平位移首先是悬臂开挖的墙顶向外发生三角形分布的位移,然后随
基坑开挖二维模型源文件,存在不收敛问题,请咨询
在借鉴其他工程实践基础上,以沈阳某地铁车站为研究背景,运用Midas/GTS有限元模拟软件对地表沉降和桩体侧向位移进行模拟,分析桩间距和桩埋深的变化对基坑变形的影响.结果表明:地表沉降变形和桩体侧向位