全长粘结式锚杆支护是各种岩土工程广泛应用的支护形式,但由于对全长粘结式锚杆的锚固机理和受力特征认识不清,使其在设计和应用上存在一定的局限性。从研究全长粘结式锚杆和围岩的作用机理入手,深入探讨其锚固机理
目前树脂药卷锚固的锚杆支护技术得到了广泛应用,对锚杆拉拔工况下抗拔力和拉拔误差进行了分析,采用根据锚固剂及围岩的强度、刚度与杆体、孔壁间的相对位移法和弹性力学移解法两种方法研究分析锚杆拉拔力状况,并对
我们调查了地震网络中余震的动力学行为,并通过考虑细胞分辨率和时间因果关系,构造了根据时间序列计算的地震网络。 我们尝试使用一次主要地震与其来自加州地震数据的余震之间的关系来连接地震网络。 我们主要检查
随着开采深度的增加,传统支护已经达不到支护要求,锚杆支护技术在巷道支护中所起的作用和优势越来越明显,涵盖了井巷支护的各个领域。但随着锚喷技术的广泛应用,因锚杆设计参数不合理、施工质量不达标而出现万分之
现有的锚杆预紧技术主要靠对端部的螺母施加扭矩,从而形成预紧力,利用该方法实测预紧力和理论预紧力之间存在较大差距。介绍了一种锚杆精准预紧技术和配套关键实施结构,并对理论预紧力和实测预紧力进行了修正试验,
分析围岩表面变形随锚杆支护参数变化规律可以为合理锚杆支护参数确定提供依据。结合新集矿区采准巷道工程实际,使用ANSYS程序,采用数值模拟方法分析了三种不同围岩岩性矩形巷道不同位置表面变形随锚杆长度和锚
土层锚杆在板桩码头加固工程中的应用,陶桂兰,牛言增,基于竖向弹性地基梁法的基本理论,运用ANSYS软件,探讨了板桩码头加固工程中土层锚杆技术的应用,分析了土锚的锚固位置对结构的�
煤矿采掘机械设备主要是在煤矿井下工作面上行驶,通过借助地面的反力来推动设备在工作面上行走。因此在设计煤矿机械时一般都采用稳定性较高的履带行走装置作为整机的行走驱动装置,在设计过程中依靠先进的技术手段,
易破碎顶板巷道属于软岩巷道,其支护设计的成败受到众多因素影响。为了对不同预应力条件下的巷道锚杆支护效果有更深刻的认识,以某矿易破碎顶板巷道为背景,对3种预应力水平的围岩变形特征和应力分布规律进行了数值
采用ABAQUS有限元软件, 对抗浮锚杆的单锚受力性能和群锚效应进行了数值分析研究。建立了4组不同长度的单锚模型, 研究了单锚的位移规律、轴力分布等受力性能; 采用正交设计法, 建立了16组群体锚杆模