针对移动自组织网络认证协议应对安全威胁、满足安全目标的有效性问题,提出了采用基于通信顺序进程(CSP, communicating sequential process)和模型检测的协议分析方法,对移
针对移动性对无线网的影响,相关研究工作都需要定性、定量地对路由协议进行分析。由于动态源路由(DSR)协议在Adhoc网络中应用广泛,对其进行实验分析就显得非常有意义。在实验的数据结果上,给出了无线网络
3033真实城市模拟环境下车载算法自组织网络路由仿真研究
提出了一种面向应用的车载网络跨层多信道MAC 协议。对来自应用层不同类型的消息进行实时统计,预测出最优控制信道周期,确保控制信道上安全消息的及时、可靠传输,同时采用预约机制实现消息在服务信道上的无竞争
针对于车载自组织网络中的身份认证问题,提出一种新颖的基于身份的匿名认证方案,该方案在保护了车辆的身份隐私信息的同时不仅满足了车辆节点与路边单元节点间的身份认证的需求,而且确保了车辆节点之间的身份认证。
以孤立节点数、最大连通长度、全局网络效率等参数为连通性量化指标,应用VanetMobisim车辆仿真软件建立车载自组织网络,详细研究在Nakagami衰落信道模型和确定信道模型下VANETs连通性随时
本论文结合区块链和路况预警进行了较为深入的分析与讨论,提出一个较好的车载自组织网络,作为一个比较实用的应用场景,相信能够给大家带来一定的帮助
应用仿生学原理设计了一种新型的广播算法——基于动态膜计算系统的广播算法, 提出了动态膜计算系统, 并给出了解决自组织网络中广播问题的规则集。系统中节点转播信息的优先权通过节点间距离及邻居个数确定, 适
自组织网络分布式平均同步算法研究综述,钱静丰,杨琦,无线自组织网络渐渐受到各方研究人员的关注。而无线自组织网络中运用的分布式同步算法也出现了越来越多的改进算法。由于传统分布
移动自组织网的网络寿命很大程度上依赖于节点电池的有效利用,设计能量有效的算法来延长网络寿命成为其核心的问题。分析了MAC层的能量消耗,模型包括了节点的发送、接收、空闲和睡眠等状态,分析了冲突引起的重传