采用双包层的波导结构结合纯二氧化硅芯的技术方案,通过包层氟掺杂的设计与芯/包层之间粘度匹配的优化,实现了超低损耗大有效面积ULA-130型G.654.E光纤的制造,然后利用自行搭建的光纤非线性系数测量
采用环形石墨炉加热的改进化学汽相沉积(MCVD)车床制作出了多包层铋镓铝共掺的石英基高浓度掺铒光纤,并对其几何参数和吸收谱进行测试和分析。结果表明,利用多包层结构有效提高了掺铒光纤的模场直径和吸收系数
为了满足汽车智能雨刮系统的国产化、低成本、可靠性研发和生产,显著提高汽车驾驶的安全性、便捷性和舒适性,文中基于德国MELEXIS公司的雨量光照专用接口芯片MLX75308,结合性能优良的单片机及高质量
一种新型的空调控制器的软件和硬件的设计空调制冷与节能方面的相关工作原理,在此基础上提出一种基于PIC16F877的李调节能控制器的设计思路,对其硬件、软件设计方案进行详细阐述,并实际验证其功能
研究了一种基于多普勒效应测速的光频率调制连续波相干激光雷达测速方案。该方案采用全光纤结构,效率高、体积小、功耗低、性能稳定可靠,具有良好的机动平台挂载适应能力。对雷达原理、结构、数据处理算法等部分进行
报道了一种新型高功率超宽带光纤光源。利用980 nm激光二极管(LD)和1480 nm LD双向抽运掺铒光纤,经光纤环镜反射后,得到C+L波段自发辐射谱。通过调整980 nm LD和1480 nm L
一种新型非线性PID控制器
利用偏振分束器(PBS)和合束器(PBC)在不增加有源器件的基础上设计了一种双环路光电振荡器。该振荡器可以同时产生光、电两种输出。由于没有增加有源器件,可以避免附加电噪声的引入。此外,光载波在光域中是
通过对输送机减速器现状进行分析,对少齿数齿轮传动技术进行了探讨,并利用ProE仿真技术,对输送机少齿数齿轮减速器进行了仿真,研究了少齿数齿轮减速器的设计思路及方法。
本文所提出的带阻滤波器单元大大改善了带阻滤波器的阻带衰减,扩展了带宽,具有良好的带外响应。由于时间有限没有对该结构的进行深层研究,我们在下阶段将对该结构产生高阻带衰减以及为何能将带宽展宽进行更深入的研