本文提出了一种适用于车辆自组织网络的新型自适应时分多址(TDMA)时隙分配协议(ATSA)。 ATSA根据在相反方向上行驶的车辆划分不同的时隙组。当一个节点访问网络时,它选择帧长并根据其方向和位置竞争
车载自组织网络中路边性能及防碰撞算法
认知无线电自组织网络带宽动态分配多信道MAC协议,高培勇,陈靖,针对目前经典的本地协作多信道MAC协议(LCM-MAC)缺乏频谱感知和带宽动态分配问题,提出一种认知无线电自组织网络(Cognitive
针对移动自组织网络认证协议应对安全威胁、满足安全目标的有效性问题,提出了采用基于通信顺序进程(CSP, communicating sequential process)和模型检测的协议分析方法,对移
宽带无线移动通信网络,将融合多种无线网络技术,并确保这些技术间无缝连接,提供给用户最好的连接与服务。为实现这一目标,自组织技术越来越成为通信研究的热点,被看作是宽带无线移动通信的关键技术之一。3GPP
Simulation Research on Vehicle Self-Organizing Network Routing Algorithm in Real City Simulation Env
为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和信道利用率低的问题,提出一种时分复用机制的异步车载自组织网多信道MAC(Media Access Control)协议——ATMP(Asynchronous
数据链路层协议设计时可参考,跳频组网设计,链路设计等。
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日盲紫外光通信技术是一种新兴的基于大气散射和吸收的无线光通信技术,非常适用于近距离高速通信和中距离低速传感器信息传输的场合。介绍了视距和非视距紫外光通信的特点以及影响紫外光散射通信的主要大气因素；分析
