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移动自组织网络(MANETs)由于网络内节点移动的不确定性和计算存储有限性,导致了它在无人监管的敌方环境中很容易遭受攻击。虽然现存的一些基于位置校验而设计的安全机制能够抵御一些网络攻击,但是这些设计大
介绍了空中作战平台间自组网概念和网络组成单元,结合空中作战平台高速移动的特点,给出一种适合于空中自组织网络的动态路由算法。该算法考虑节点间相对移动特性,可以在高速移动环境下保持较高的链路稳定性,实现战
简要介绍了GPRS技术和自组织网络的特点,设计了一种基于GPRS技术的无线自组织网络抄表系统;具体说明了系统实现和相关的技术;并分析了系统的性能及其优、缺点。First,thefeatu
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移动自组织网络中基于端到端的传输控制协议性能优化是当前研究的一个热点。对几个主要的基于端到端传输控制协议改进方案进行介绍和深入分析,提出了一个新的端到端TCP改进方案,内容包括设计思路、方案介绍和分析
数据链路层滑动窗口协议的设计与实现中的GoBackN协议的代码&&C语言
C语言编程用socket实现数据链路层协议
道路交通的高速发展在创造巨大社会财富的同时,也令人类社会承受着交通事故带来的惨痛代价,为减少交通事故的危害,人们对智慧交通系统的研究日益重视。针对车流量多变化的城区道路交通环境,基于车辆自组织网络设计
摘要:为了有效利用无线自组织网络的能量,将最小连通支配集和计算几何学相 结合,提出了一种自组织网络中的分布式能量感知拓扑控制算法.首先选举能量寿命较长的节 点构建能量感知最小连通支配集,保证支配节点有
Simulation Research on Vehicle Self-Organizing Network Routing Algorithm in Real City Simulation Env
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