这款MATLAB Simulink模型结合了DYC和ABS控制,实现了电动汽车的转向制动稳定性。它包含整车动力学模型、DYC滑模控制、ABS滑移率观测和PID控制。
针对盾构施工运输领域广泛使用的45 t工矿电机车基础制动装置维修困难、制动力弱以及闸瓦易偏磨等问题。对45 t工矿电机车基础制动装置结构和原理进行分析计算,并对制动装置结构进行优化改进。使其基础制动装
主要介绍了单轨吊机车在紧急制动过程中液压系统的工作原理,并使用AMESim软件对液压系统进行仿真分析,结果表明,滚轮换向阀的开启过程对液压缸卸油速度影响很小,而其通径的大小对液压缸卸油速度的影响较大。
基于车轮加速度门限的TCS制动控制算法研究,赵健,李静,本文针对某4×2车辆,提出了一种基于车轮加速度门限自调整的TCS制动控制算法。选择以驱动轮相对滑转率和加速度为控制门限设计了控�
高速列车车轮轮廓的优化设计,李立,崔大宾,在中国高速列车商业经营中一个主要的问题就是由于磨损和滚动接触疲劳造成的高速车轮的高维护成本。为了了解高速车轮的磨损行为和
为寻求导致矿用提升安全事故的深层次原因,利用X-DM型调压变速摩擦试验机,开展无石棉闸瓦材料与16Mn钢对磨的摩擦试验;运用多项式逼近与数理分析方法将大量试验数据进行非线性拟合,得到了摩擦因数的数学模
很有用,好,可以用啦,快下载吧假设车辆在制动过程中做匀减速运动；2.补偿时间小于实际制动时间；3.制动时电动机持续做功,以提供制动所需能量；
分析了带式输送机盘式制动器在制动过程中热量的产生及传导过程并进行了理论计算,确定了热流量的加载方式。在Workbench有限元分析软件中进行了制动过程的仿真和模拟,同时进行了试验测试。仿真和试验的一致
基于机车车轮的动态疲劳可靠性研究,将有限元与可靠性相结合来分析
针对矿用提升机盘式制动器,基于BP神经网络对进行摩擦磨损性能预测。BP神经网络的构建主要利用了Matlab和Visual Basic的混合编程,合理的选择特征指标之后,通过实际实验对提升机闸瓦进行样本
