通过对6102柴油机和国产315S液力变矩器匹配计算,介绍了液力机械传动匹配的一般计算过程,为煤矿用防爆无轨胶轮车传动系统的设计和选型提供了方法和依据,证明了该型号柴油机和变矩器匹配合理性。
以某型发动机为基础,设计基于组合式单体泵技术的防爆电喷柴油机,并进行性能实验。通过对各工况下喷油定时和喷油脉宽的优化匹配,在一定程度上可提高发动机性能和降低排放。研究表明,基于组合式单体泵的电喷柴油机
大学生机械设计,学生很适用。其中设计要求:凸轮设计,变位齿轮设计和曲柄滑块机构的运动特性曲线。
针对某型矿用柴油机曲轴部件,采用APDL语言设计其参数化建模程序。在ANSYS平台上计算出了曲轴的低阶模态频率及振型,并以结构参数为设计变量,建立曲轴优化过程数学模型,通过零阶方法实现了曲轴的轻量化设
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为了满足日益严格的商用车排放法规要求,在进行后处理电控系统设计时,对性能和成本平衡的要求进一步提升。本文设计一种能满足欧VI排放法规要求的高性能低成本排气后处理电控系统。该系统基于Freescale高
介绍了防爆车辆的柴油机气动起动的原理,研究了起动系统中主起动阀的参数,主起动阀的设计结构,并对主起动阀的最小开启压力和通流面积进行了详细的计算,最后对防爆车辆的柴油机起动系统中的主起动阀的使用维护提出
车用柴油机电控系统的设计
基于GT-Power增压柴油机EGR系统设计及分析,杨洋,李丽,本文以某车用重型增压柴油机为研究对象,利用GT-Power搭建其仿真模型,并针对此柴油机设计了一套带中冷的EGR系统。通过仿真分析,以高
柴油机油泵的理论解释和装配方式毕设毕设毕设