精确的交通流量分配计算模型, 能为实际的交通工程应用提供具体的流量出入速率或者信号灯控制时间方案, 具有重大价值。首次将动态交通流量分配拟化为网络负载均衡问题, 使用漏桶理论和网络演算方法, 将交通的
针对交通流时间序列的波动性变化特征,采用多重分形消除趋势波动分析法(Multi-FractalDetrendedFluctuationAnalysis,MF-DFA),对上海内环高架吴中路上匝道和下匝
语音端点检测是语音识别系统的一个重要组成部分,特别是在噪声环境下,其准确性直接影响到语音识别系统的计算复杂度和识别性能。提出了一种在噪声环境下基于短时TEO能量的语音信号端点检测方法,采用了双门限-三
本文研究了两种灰色系统预测模型的预测能力。 Deng [1] [2]提出的原始灰色GM(1,1)预测模型,以及Ji等人提出的改进的Gray GM(1,1)模型。 [3]用于预测百慕大的医疗旅游需求。
考虑信号灯作用的交通流模型,张立东,张萌萌,为解决常规微观交通流模型在描述与信号灯作用方面的不足,结合元胞自动机模型和跟驰模型的优点,建立了新的元胞跟驰交通流模型,该模
论文研究-多速度差模型的交通流特性分析.pdf,
为研究交通流时间序列的分形特征,计算实测交通流量序列的多重分形谱,结果表明交通流序列的分形谱线为端点左高右低,且顶点左偏的曲线,说明序列的分形结构是不规则的,交通流量处于最大值的次数大于处于最小值的次
随机森林预测交通流量.rar
在简要描述了宏微观交通流仿真的建模思路和仿真软件开发情况的基础上,重点对近四十年来中观交通流仿真建模的研究成果进行了总结和归类,并对不同中观仿真模型的优缺点进行了比较;最后指出了中观交通流建模与仿真的
针对道路交通系统实时交通流数据普遍存在的异常现象,提出一种基于最小二乘支持向量机的交通异常数据检测方法。运用相空间重构技术,将时间序列数据转换为矢量数据。运用训练数据构建基于最小二乘支持向量机的回归估