系统级芯片(SoC)设计服务供应商正面临越来越大的压力,需要不断增强其设计和服务的灵活性。随着灵活性的增加又要求供应商更加仔细地验证整个系统,而仿真则是验证的核心。本文以通用控制器为例,讨论仿真在功能
硬件在环(HIL)仿真可以对虚拟运行环境中的设备进行非常逼真的模拟。一个典型的HIL系统包括用于从控制系统接收数据的传感器、用于发送数据的传动器、一个用于处理数据的控制器、一个人机界面(HMI)以及一
摘要:本文针对FPGA实际开发过程中,出现故障后定位困难、反复修改代码编译时间过长、上板后故障解决无法确认的问题,提出了一种采用仿真的方法来定位、解决故障并验证故障解决方案。可以大大的节约开发时间,提
随着电子工程与计算机科学(EECS)的迅猛发展,数字电路系统的发展也十分迅速。电子器件在最近几十年经历了从小规模集成电路(SSI)、中规模集成电路(MSI)到大规模集成电路(LSI)以至超大规模集成电
[摘 要] 自控网系统是Petri网的一个子类,与P/T系统相比,有更强的描述能力和更复杂的性质。由于它的非线性关系,无法直接套用其它网系统的分析技术,影响了对它的研究。文章提出了用硬件描述语言对自
根据系统设计要求,并考虑到系统的可验证性,整个系统的输入输出接口设计如图1所示:系统工作用2 Hz基准时钟信号CLKIN,楼层上升请求键UPIN,楼层下降请求键DOWNIN,楼层选择键入键ST_CH,
在楼层请求寄存器的置位与复位进程”的设计中,通过楼层选择指示变量DR,电梯所在楼层变量LIFTOR和输入信号UPIN、DOWNIN、ST_CH来判断UR、DR的置位。其判断原则为:若电梯所在楼层为NU
在消化上述给定设计的基础上,设计并制作一个可以实时地对温度和压力这两项参数进行自动测试和调控的压力、温度测控仪,该测控仪的组成框图如图1所示。图中输入有压力信号Up和温度信号Ut,分别用4位半和4位十
交通控制器拟由单片的CPLD/FPGA来实现,经分析设计要求,拟定整个系统由9个单元电路组成,如图所示。 如图 交通控制器的内部逻辑结构原理图 图中9个单元电路分别为交通灯控制器JTDKZ:根
Prote1 99 SE系统一共提供了7个设计环境(或称为设计系统),分别是原理图设计与编辑(Sch)、印刷电路板设计与编辑(PCB)、原理图元件库编辑器(SchLib)、印刷电路元件库编辑器(Pcb
