以PPT的形式详细介绍了当前主流电动汽车的构造与原理,配以图形表达更加直观,对于了解电动汽车的人非常有用。
为了解决电动汽车电池荷电状态估算不准确的问题,以最常用的磷酸铁锂电池作为研究对象,以二阶RC等效电路作为电池模型,对模型参数进行在线识别,采用无迹卡尔曼滤波算法估算电池SOC,并与理想状态下AH法计算
电动汽车是集计算机技术、通信技术、电子技术、新材料技术等一体化的高科技产品,其结构复杂,有多种相互作用却又相对独立的部件,且车载环境较恶劣,有很强的干扰,用模拟量的控制可靠性不高。先进高效的控制体系结
常规动力汽车上的大多数新电子系统(除主动安全、自主驾驶和信息娱乐系统之外)都可以被用于更大程度的帮助实现能量节省,例如通过直喷技术、起停系统和车身BLDC电机驱动等车声和底盘电子方式。二氧化碳排放法规
根据18年电工杯A题,通过对1万辆电动汽车的充电所得负荷图进行分析和优化,研究了电动汽车充放电管理系统的改进方法。结合蒙特卡洛模拟算法,通过对电动汽车充电需求进行预测和优化调度,实现了有效的电能利用和
为了实现汽车的节能减排,整车制造商都在不遗余力地采用各种可行的电子部件,而这些部件的效果在很大程度上取决于组成它们的半导体产品。从全球看,2010年平均每辆汽车中半导体含量值已达到262美元,2013
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。目前,电动汽车发展的最大短板是充电桩的建设,如何面对各种环境,解决汽车充电的难题是目
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。 无污染,噪声低 电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益
电动汽车的发展包括电动汽车以及能源供给系统的研究和开发,其中能源供给系统是指充电基础设施,供电、充电和电池系统及能源供给模式。电动汽车充电技术作为一个新的科技领域,世界各国都置身于充电技术的研究,并拟
摘要:本文在分析整车EMC设计现状的基础上,以大量部件和整车的设计、测试经验为支撑,借鉴学习国外一些车型的先进设计思路,从EMC工程设计角度,提出了一种电动汽车系统级EMC开发方法。该方法成功应用于各
