汽车电子中的电动汽车电池充电的主要解决方案

这篇混合动力及电动车解决方案指南旨在帮助您评估TI的集成电路解决方案用于多种不同的交通运输领域，使之变得更加电气化。

电动汽车想必不管是对有车一族还是无车一族的人们来说并不陌生,由于其符合人们倡导的绿色环保,其前景被广泛看好...... 如今,各大汽车厂商也在一步步向绿色汽车的方向看齐,混合动力汽车、燃料电池汽车

在电动和混合动力汽车中,需要一种方法将高压电池与车辆的其他部分断开连接。专门设计的大电流继电器(接触器)历来一直是执行此功能的方案。此继电器的设计必须支持在负载下断开连接,而不受损坏。这是通过使用带有

在工业运用领域,绝大多电力驱动均采用异步电机,而汽车驱动则使用永磁同步电机。对于汽车和工业应用而言,制造商按照IEC60034-18041标准规定将此类电机在逆变器端的允许电压上升率限定为5kV/s左

锂离子电池比能量高,循环性能好,在消费电子领域取得了巨大的成功,但是锂离子电池也是高成本的代名词,特别是在电动汽车这种对锂离子电池有着巨大需求的领域,对锂离子电池的成本将更加敏感。但是受限于原材料价格

摘要:本文介绍了电池管理系统中一种新颖的多路电压采集电路,该电路应用于采集电池单体电压数目比较多的情况下,能够显著减少电路板的面积并降低成本,同时对测量精度影响不大。针对电路在软件仿真和实际应用中出现

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充电器作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

电动汽车不是为电网而生的,因而政府不能简单以帮助电网“削峰填谷”为目的制定规划,相关部门在营造舆论氛围时也要更具科学依据,算账不能光算经济账,也要算算环保帐。

电动汽车的快速充电技术文献，多为近几年硕士论文，最新的有2011年的论文，供有需要的人参考。