四轮激励含相位差的汽车高维非线-四轮激励含相位差的汽车高维非线性超混沌动力学特性研究.rar 四轮激励含相位差的汽车高维非线 ...
提出了一种基于直接数字频率合成器芯片AD9959的相位差可调节的正弦信号发生器的设计方法。整个设计以直接数字频率合成(DDS)技术为核心,采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)和ARM实现整个系统的控制。
针对射频无源定位中基于信号到达时间差(TDOA)定位模型因其双曲线非线性导致边缘测量误差放大单靠优化算法改进有限的问题,提出了基于零相位差-测向的随动二分法定位。该方法通过对测量天线的运动控制,获得误
为了提高应急车辆的通行效率,针对应急车辆需要绝对优先路权的特点进行了信号控制的研究,提出了一种基于相位差渐进循环协调的信号控制策略,并将其与应急车辆优先信号配时转换策略相结合进行应急车辆优先信号控制,
数字式双混频相位差测量方法的研究,钟志,孙伟,基于传统双混频时差测量原理,结合最大似然相位估计算法与单频正弦波欠采样理论,设计了数字式双混频相位差测量模型,在MATLAB环境
以Flat-top窗为例,分析了它的旁瓣频谱特性,并提出了基于双谱线相位加权的加窗插值校正算法求取谐波频率偏移量。该算法首先采样N点信号,提取N/2奇数点和N/2偶数点信号进行FFT,分别得到谐波附近
阐述了基于相位差法(PD)的波前误差传感技术的基本原理,针对该方法的优化目标函数非线性度较高等特点,提出了基于遗传算法(GA)的改进相位差法。对遗传算法的基本特点进行了分析,遗传算法因其高效、并行和全
将暗场照明应用到线扫描成像中,提出了一种用于光学元件激光损伤的检测技术。该技术基于相位差分原理,只对引起相位变化的激光损伤区域有响应,因此检测图像具有高对比度。分析了该技术的原理,并从实验上验证了该检
基于遗传算法的稀疏孔径两次离焦相位差法
本文给出了一种采用CPLD器件EPM7128SLC84215实现相位差智能化测量仪的方案。整个系统充分利用单片机CPLD可编程逻辑器件各自的优势,只需少量的外围电路,即可有效测量正弦波、方波、三角波信