汽车防抱自适应模糊控制方法汽车防抱自适应模糊控制方法.rar

汽车防抱自适应模糊控制方法-汽车防抱自适应模糊控制方法.rar为了改善制动防抱系统的制动性能和制动踏板感觉,提出了一种基于相对滑移率和相对车轮加速度的汽车防抱自适应模糊控制方法,利用dSPACE快速控制原型系统将该方法在实车控制中予以实现,并进行了实车试验。试验结果表明,该控制方法能够达到理想的控制效果,轮速和轮缸制动压力波动幅度比传统控制方法减小了50%,且没有出现制动抱死现象。关键词:汽车工程;制动防抱;自适应模糊控制;快速控制原型