论文研究-动态规划启发式算法求解时变车辆调度问题.pdf, 时变网络中车辆在任意两节点间的行驶时间不仅与节点间的距离有关, 还与所处的时段有关. 对时变车辆调度问题提出一种满足先入先出准则的跨时段处
禁忌搜索算法的C语言程序禁忌算法可以解决很多VRP问题和TSP问题
提出结合自适应邻域法与遗传算法来求解TSP问题。在自适应邻域法中,从某个城市出发,下一城市不一定是其最近城市,而是在比其最近城市稍远的邻域范围进行动态随机选取。在求解TSP时,采用自适应邻域法对种群初
提出一种求解带软时间窗车辆路径问题的混合算法。采用蚁群系统算法产生阶段最优解,以此作为粒子模板,随机生成粒子群,利用粒子群算法在阶段最优解基础上进一步优化。且在蚁群系统算法中,当容量超过限制后,从剩余
论文研究-车辆路径问题的改进遗传算法.pdf, 通过引入新颖交叉算子,构造了一种改进遗传算法,此算法摆脱了对群体多样性的要
论文研究-车辆路径问题的改进遗传算法.pdf, 通过引入新颖交叉算子 ,构造了一种改进遗传算法 ,此算法摆脱了对群体多样性的要求 ,不存在传统遗传算法常见的“早熟收敛”问题 .将该算法用于解决车辆路
IntellJ项目源文件,可以直接在intellj idea直接打开运行。data/citydata.txt是所有城市的信息,在out\artifacts\untitled5_jar中包含了可以直接运
针对置换流水车间调度问题,以最小化总流水时间为目标,提出了一种新颖的两阶段分布估计算法。第一阶段先利用NEH(Nawaz-Enscore-Ham,NEH)启发式构造一个较优的初始个体,然后随机生成初始
两阶段法解决LP 问题,其中有程序代码,此文件是我个人写的实验报告。
两级车辆路径问题是指物资必须先由中心仓库配送至中转站(第1 级), 再由中转站配送至客户(第2 级) 的一 种车辆路径问题. 针对该NP 难问题提出一种Memetic 算法通过自底向上的方式进行求解.