城市道路网拓扑结构的复杂网络特性研究,描述城市的路网拓扑结构,进行复杂网络的静态分析及动力学分析
上述工作选取有价值的突破点,打通了城市道路交通拥堵研究中理论分析、算法构建、控制优化、平台应用等4个关键步骤,完成了拥堵机理分析、状态判别、预测预警L义及较有发展潜力的交通诱导优化,并运用先进口技术为
施工作业对城市道路通行能力的影响分析&施工作业对城市道路通行能力的影响分析
城市道路交通色彩安全评价及调和的研究,段荟,张文波,为了实现城市道路交通色彩的安全与和谐美观,降低交通事故,建立和谐美观新城市,进行了城市道路交通色彩的定量化研究。通过交通
实用新型专利说明书。本实用新型为一种城市道路智能控制洒水 系统,该系统包括中控箱、n个洒水单元和用户界 面；其中,n=3～20；每个洒水单元均分别与中控 箱相连,中控箱和用户界面相连；所述的洒水单 元
城市道路交通问题是一个复杂的社会系统工程.它不仅与市民的生活密切相关,而且关系到经济的发展和社会的进步.解决城市交通堵塞和交通污染问题已迫在眉捷.本文以交通工具为主要研究对象,以线性规划为主要方法,为
为推动城市交通的发展,特制定了综合性的交通工程施工规划。该规划涵盖了城市道路、桥梁和隧道等多个交通基础设施建设方面。施工规划详细考虑了城市交通的复杂性和特殊性,制定了科学合理的施工方案。在道路施工方面
国家标准建筑图籍 05MR203城市道路-人行道铺砌
为了缓解城市道路车流拥堵问题,提出了一种城市道路分层动态协调控制技术。首先将城市道路按纵向分为三层:匝道层、普通道路层和快速路主线层；然后采用BP神经网络预测下游动态临界车辆占有率,根据匝道相对排队长
用于道路设计,道路施工放样。实用性很强。
