移动自组织网络中OLSRv2协议研究,王忠,葛远庭,详细介绍了最新的OLSRv2路由协议的特征和内部机制,并通过在多种约束条件下的网络仿真实验对比其与OLSR路由协议的性能差别。实验表��
针对城市环境中,现有路由算法在选择路由时未能考虑网络的全局信息、历史信息等问题,提出了一种适合于城市环境的车载自组织网络路由算法(aRoutingProtocolforUrbanVehicularad
水声无线自组织网络隐终端与暴露终端的解决方法研究,殷敬伟,王宇,无线自组织网络是一个多跳临时性自治系统,适用于水声通信网络,但其存在的隐终端和暴露终端的问题将严重影响信道接入协议性能及
模糊网络神经系统可以解决很多不确定性问题,本文详细的描述了这个系统的给个要点和方法
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移动自组织网络(MANETs)由于网络内节点移动的不确定性和计算存储有限性,导致了它在无人监管的敌方环境中很容易遭受攻击。虽然现存的一些基于位置校验而设计的安全机制能够抵御一些网络攻击,但是这些设计大
提出了一种基于缓冲器的DSR路由协议改进方案,对DSR的路由缓冲机制和路由缩短机制进行了改进,并在NS2中对改进协议和原DSR协议进行了对比仿真。仿真结果证明,改进的DSR协议在网络吞吐量、端到端时延
针对车辆自组织网络双向广播的通信中断概率大及数据传输效率低的问题,提出一种双向广播模式切换的车辆自组织网络数据传输算法。该算法根据车辆双向广播特点建立了相遇广播模型和相离广播模型,首先对相遇广播阶段进
自组织网络的节点度和度分布研究,钱静丰,杨琦,近年来,随着对网络同步问题研究的深入发现,网络的拓扑结构对网络同步性能有着很大影响。本文就分布式网络中的基本参数节点度和
车载自组织网络(VANET)具有高移动性和间歇连通性,而且拓扑变化频繁,特别是在事故或交通堵塞的时候,因此,采用了携带并转发的方式,即移动车辆携带数据直到遇见有可转发的车辆。与现有携带并转发的解决方法