通过对鹤壁煤业集团五矿三水平延深巷道工程地质条件和巷道破坏因素的分析,阐述了巷道围岩变形破坏的机理。在此基础上提出锚杆锚索联合支护技术,并指导了现场巷道的修复,这对矿井支护技术的改革和发展有重要的现实
根据沙坪矿地质资料和308工作面切巷支护方法,建立数值模型,首先,分别设定锚杆预应力为其杆体屈服强度的30%、40%和50%,在不施加原岩应力的情况下分析了锚杆预应力在围岩中的分布特征;其次,在数值计
基于围岩与锚杆共同作用原理,对锚杆支护参数进行优化,有助于降低支护成本。针对甘庄煤矿11~#煤回采巷道条件,通过采用数值模拟等方法,进行锚杆支护参数设计。现场实测表明,优化后的锚杆支护系统可以更有效地
巷道锚杆支护参数优化,张春,茅献彪,针对内蒙古金峰矿区唐公沟煤矿煤层埋深浅,回采巷道顶底板多为粉砂岩及砂质泥岩,层状碎屑岩类,属软弱~半坚硬岩层,煤层顶底板�
锚杆支护作为一种主动支护,具有诸多其它被动支护形式没有的显著优点,但是锚杆支护设计与支护效果依赖于对锚杆支护机理的正确认识。本文在总结现有锚杆支护理论的基础上,指出了这些理论应用存在的局限性,并从力学
基于煤矿的开采深度不断增加,煤层开采后表现出大变形、大地压、难支护等非线性力学特性,产生了围岩变形量大、速度快、持续时间长,巷道顶板破碎难以成形等现象,结合云驾岭高应力松软煤层的地质条件,通过多次支护
本文以常村煤矿轨道斜巷变形破坏特征为研究对象,分析导致轨道斜巷出现大范围变形破坏的主要原因是高地应力、围岩岩性相对较弱、地下水等因素。针对深部巷道变形破坏的特点,提出了恒阻大变形锚杆+锚网喷耦合支护方
针对阳煤五矿赵家分区井底车场装车线巷道的剧烈底鼓,通过底板岩体结构特征分析、岩体力学实验、岩石微观结构分析,在构造应力场下利用FLAC3D内置的应变软化模型与摩尔-库伦模型分别对巷道分析,得出高应力软
针对平煤股份四矿三水平东专回下山埋深大、围岩软弱、地应力复杂以及破坏严重的现状,以"深部软岩工程的耦合支护理论"和"软岩巷道滞后注浆围岩控制理论"为指导,对破坏
为了有效解决深部矿井巷道支护难题,以平顶山天安煤业四矿为例,分别对“3次喷浆+2次锚杆支护+多次注浆加固”与防剪切高强预应力锚网索支护技术进行研究,以"先柔后刚、先让后抗、柔让适度、稳定支护