叠加应力影响巷道围岩变形规律及控制技术研究 论文

为了解决上覆煤柱应力叠加影响下巷道变形严重的问题，通过现场实测对巷道变形规律进行研究，采用钻孔窥视及静压注水试验对围岩破碎特征进行分析，制定了先注浆、再对锚杆二次预紧、最后预应力锚索补强的综合围岩控制方案，并进行工业性试验。结果表明：巷道修复后0～18d为初始变形阶段，是巷道治理的关键阶段；巷道浅层煤体裂隙发育数量较多且连通性较好，深层裂隙发育较少且连通性差，需要采用预应力锚索进行全长锚固补强。采用综合围岩控制方案后，巷道变形量得到有效控制，底鼓量最大为51mm，两帮最大移近量为42mm，顶板沉降量为4mm，巷道变形得到有效控制。