GBT18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》.pdf
The IEA's Global Electric Vehicle Report is an in-depth analysis of the electric vehicle industry, c
1、动力电池特性 不同种类动力电池具有不同的充电特性 , 充电率在 0.2~2.0 C之间变化。电池系统额定电压相同的情况下 , 充电电压由于电池种类、结构型式上的区别也体现出一定的差别。对于不同
亲测好用,挺不错的资源,大家快来下载吧!挺有用的!需要的话可以来下载哦!完整版纯电动汽车Matlab/Simulink仿真模型,包括电池模型、电机模型等,下载后可以直接运行,matlab版本不要太老,
该模型实现了纯电动汽车的两档AMT变速箱仿真,包括换挡策略和过程。模型内含详细文档和注释,可直接运行。需注意参考论文中的结构以加深理解。驱动/制动系统将实车车速与需求车速进行比较,通过PI控制获得电机
英文名字:Modern.Electric,.Hybrid.Electric,.and.Fuel.Cell.Vehicles.Fundamentals,.Theory,.and.Design,.Seco
ADVISOR仿真软件及其在电动汽车仿真中的应用pdf,用ADVISOR软件结合matlab仿真电动汽车的一些性能!对于用ADVISOR仿真电动汽车有一个直观的了解!
电动汽车前悬架的仿真及优化的研究,张华,,现在开发的电动车都是依附在原有车型的基础上的,由于电动车不同的行使性能,及车身整体的布置及重量的不同,其行使的平顺性等各
车辆工程关于电动汽车驱动系统的毕业设计所用
对于混合电动汽车,在实际运行中,为了实现电动机与发动机之间的快速切换,要求系统有较短的响应时间;为了保证汽车运行的稳定性,要求系统具有精确的电流定位;同时,为了保证系统控制的可靠与准确,对系统采样精度
