混合电动汽车能量流仿真系统设计与分析

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电动汽车充电桩运行管理系统设计与开发

针对电动汽车动力电池组长期不能完全充满而影响其使用寿命，设计了一种光伏电池车载充电装置，能够对动力电池组长时间小电流涓流充电以改善其充电状态，同时部分补充电池组能量，延长电动汽车续航里程与使用寿命。采

分析了纯电动汽车对驱动电机和动力电池的要求的基础上，结合 课题中的设计要求和样车车身参数，对动力系统的基本部件(包括：驱动电机、 传动系和动力电池)分别进行了合理地选型并对它们的参数进行了匹配；另外，

matlab/simulink电动汽车充电机快速充电模拟仿真分析，高频充电机模拟。

根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的影响，可以进行谐波分析。

电动汽车燃料电池仿真模型，本模型是基于matlab中simulink工具箱建立的，用于在环仿真（无法运行，只是个模型）

采用ADVISOR 软件对DE 纯电动汽车进行整车建模、各子模块建模、数据输入、测试工况建立、仿真计算，并将计算结果与国家《纯电动乘用车技术标准》意见征求稿中的标准做对比, 评估现有DE 纯电动汽车的

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