智能交通系统项目

传感器技术的发展与传感设备的普及推动了物联网系统的应用与发展,作为物联网系统中的重要组成部分,智能交通系统也得到了长足的发展,并从技术驱动时代进入了数据驱动时代。对大数据驱动的智能交通系统进行了研究,

面对日益严峻的交通状况,传统的交通技术和手段已无法处理。智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统,可以有效地利用现有交通设施,减少交通负荷和环境污染,保证交通安全并提高运输效率。因此,

中国首个单轨蛟龙地铁是解决城市内交通的主要手段,在发达国家,每年城市的轨道交通承担了城市旅客运输量的60%至87%。

对实际流量的测量表明存在高流量的亚稳态。在经典的Nagel-Schreckenberg交通流模型中没有观察到这种非线性现象。在这里，我们只是通过引入速度相关的随机化为经典模型添加约束。本文采用两种典型

在借鉴城市公共交通最短路算法的基础上，针对城际网络的特点，研究了城际交通换乘路径的选择问题。以 最小换乘次数为首要目标，并以此为基础，综合考虑时间、票价等因素，获取城际交通系统最短路。首先提出一种 基

交通系统 数据结构课程设计。里面有完整代码，有文档，提高大家学习共同进步。

单片机控制交通系统，C语言编程，有pruteus仿真，可调整红绿灯秒数，LCD显示交通安全提示语和年月日时间，按键可进入紧急情况两方向全亮红灯

基于二维小波变换的智能交通系统数据压缩,肖扬,谢玉明,主要研究了基于二维小波变换的交通数据压缩与解压缩技术。给出城市智能交通系统的构成,基于小波变换的交通数据压缩编码原理;采

基于智能交通系统的驾驶员信息加工模型研究,高昆鹏,,智能交通系统被认为是解决现代交通问题的有效手段,而人,特别是驾驶员作为智能交通系统中的最重要参与者在智能交通系统的运行中

为实现智能交通系统中人与机器之间的灵活交互，分析人机界面的功能，详细介绍了智能交通系统中基于多平台的人机界面的设计过程。阐述了ARMuClinux系统软件构架以及如何在进程间传递信息以实现多进程协调