智能卡操作系统

非智能型存储卡、逻辑加密卡、智能卡，这三种卡虽然统称为 IC卡。但在技术成分、安全性、可靠性、可维护性、可兼容性、可扩展性及金融系统的可支持性上有着本质上的区别和差异。

“远耦合卡”一词所指的是从终端到卡之间传送数据的距离由几厘米到大约lm这样的智能卡。这种可能性使那些不希望用户把卡拿在手中或插人卡终端来完成二者之间数据交换的各种应用都具有极大的兴趣。一些应用范例是:

塑料卡来支付货款或服务的原始观念来自信用卡。原理是简单的,使用信用卡支付,而相应的金额稍后将记入借方。这项处理的费用,由商户负担,大致按交易的金额付费,费用通常为定单价的2%~5%。 到目前为止,

新智能卡具有国际标准ID-1格式。存储芯片嵌入在卡体之内采用电感耦合,由一个线圈用于电源和数据二者的传输,芯片和线圈二者都在卡内。使用这一技术,终端可在最远为10cm1的距离读出或写入数据,如果卡被放

新卡适应大量而广泛的应用,我们考察了多种装置的卡的型式,当然也有较简单的变型,诸如只有非接触存储芯片功能的卡。由于这一芯片,旅行者可以在服务亭为自己登机报到,这自然会导致较高的吞吐率,较短的等待时间与

对于ISO/IEC 10536的紧耦合卡来说,它是针对“插槽或表面操作”这样一类应用而设计的,它表明在操作时,卡必须插入插槽里或放在终端表面的标记区域上。ISO/IEC 10536标准被命名为“识别卡

此工具只供技术研究用，不可违法使用，否则后果自负！！

1.情况和目的 这项应用的国的是建立一个以智能卡为基础的对一定数量的房间和计算机系统的分机访问系统,这就是说某些大门和计算机将配上终端,在和计算机通信之后,将允许某些人通过有关的大门或使用有关的计

对于车辆自动收费来说,第3个系统是最雄心勃勃的技术方案了。0BU装各了一台GPS接收机和⊥台GSM移动电话,车辆的位置由GPS部件确定,而0BU则使用移动电话获得记账数据。和其他两个系统相比,OBU含

没有立足于公路的基础设施,它使用了虚拟收费站的原理,它仅作为数据库存在于车辆的OBU之中。其中包含了所有可用收费站的坐标,以及相应公路段的收费。只要一台车辆进入了一段规定的公路路程,有关的收费就从智能