智能交通系统（ITS）由于在移动网络上出现了新的车辆间通信, 其引起了极大的轰动。无线自组网, 完全分布和不依赖于基础设施，使这种机制得以快速而廉价地发展。 本文涉及无线自组网中的多播技术及其应用到智能交通系统。我们假设了一个新的协议, 称为地理车辆间通信（IVG）, 其中包括通知所有的车辆的道路上的任何危险, 如事故或任何其他故障。在这种情况下,决定风险地区的是根据车辆的驾驶方向和定位。这些车辆定义为一种受限广播组, 所谓的多播组。与传统方法相反, 使用节点标识的多播组是由车辆的位置、速度和行驶方向来暂时地并动态地确定。一些模拟工具Glomosim, 为此我们已经定义了一个模型为道路运输,