双机驱动的煤矿带式输送机多级模糊均衡控制

针对煤矿用带式输送机多机驱动功率不平衡问题,采用模糊控制方法进行了研究,在此基础上提出了使用电流预测方法优化响应速度的策略,并且对模糊控制算法和参数预测算法进行了分析,利用单片机设计了硬件实现方法。

指出3托辊带式输送机输送量计算公式不适用于4托辊组的情况。分析确定了4托辊组的等效几何截面,并导出计算公式和理论输送量计算公式。经实际使用,结果能满足设计要求。

托辊是带式输送机的关键零部件,托辊间距的合理选择对提高带式输送机的安全性和运输效率起着重要作用。通过对与托辊间距相关的受力计算分析,结合生产实践,提出带式输送机托辊间距的选择原则,对长运距、大运量、大

DZ-Ⅳ型带式输送机转弯装置目前已在煤矿生产中得到广泛应用,并已取得可观的经济效益和社会效益。但运输方向发生变化时(即反向运输时),现有的转弯装置在结构上必须对零部件进行改造后方可实现双向转弯运输。为

设计了由地面中心站、工业以太网和基于CAN总线的带式输送机保护装置组成的带式输送机监控系统,给出了带式输送机综合保护装置的软硬件实现方案。该系统可实现在地面对煤矿井下带式输送机的远程集中控制,对保障带

水平转弯带式输送机是一种高效、节能、环保的运输设备,具有广泛的应用前景。通过分析它的结构特点和受力情况,对确定转弯半径和减小转弯半径的技术措施等关键问题进行了研究,对具体的设计具有参考价值。

联轴器主要由2个联轴器半体组成,用于传递扭矩的机械部件。在带式输送机高速运转状态易引起振动,破坏电机或减速器。联轴器的精确对中,对机器运行的稳定性起着关键性的作用。因此研究联轴器的找正方法,来快速高效

介绍了CST基本工作原理及构成,其次总结了CST系统的优势,最后阐述输送机启停流程、上位机软件构成以及相应的功能。

带式输送机是一种连续运输设备,运输距离长,运输成本低,生产效率高,在煤矿生产系统中作为主要运输设备被广泛使用。在带式输送机运转过程中,因各种条件及因素限制,会出现一些故障,制约安全生产及设备的正常运行

阐述了煤矿井下运输原煤存在的问题以及设计落煤装置的必要性。从力学角度分析了落煤装置的受力原理、缓冲片三角形夹角的选取,分析了具体设计中结构材料的选取。