以天津市公共交通系统为研究对象， 对由停靠站点构建的公交网络拓扑结构 进行了计算和分析。在此基础上提出了公交网络的抗毁性测度--最大连通子图的 相对大小和网络效率，并考察了公交网络在不同攻击模式下的抗毁性。